بزرگراه آزادگان کجاست

این بزرگراه از شمال غرب به آزادراه تهران کرج و از جنوب شرق به سه راه افسریه (بسیج مستضعفین) ختم می‌شود؛ در واقع این بزرگراه در پهنه شمال به جنوب قرار دارد و به نوعی یکی از شاهراه‌های اصلی تهران به شمار می‌آید.

تاریخچه:

طبق اسناد موجود در معاونت فنی و عمرانی شهر تهران، در سال 1350، برای تکمیل شبکه آزادراهی بین استانی کشور در محدوده شهر تهران و همچنین تقویت شبکه سریع شهر تهران و تهیه طرح اجرایی آزادراه کمربندی جنوب آغاز شد.

این آزاد‌راه که هم اکنون به بزرگراه آزدگان معروف است از یک سمت در شمال غربی با استادیوم ورزشی آزادی واز سمت دیگر در جنوب شرق تهران به پادگان قصرفیروزه در بزرگراه افسریه (بسیج) و سپس تا جاده آبعلی در طرح جامع پیش‌بینی شده بود.

پس از انقلاب اسلامی ایران با پیگیری شهرداری تهران و همکاری سازمان برنامه و بودجه و وزارت راه و ترابری این بزرگراه و جاده‌های کناری آن احداث شد تا حریم آن حفظ شود.

راه‌های ارتباطی:

مهم‌ترین ورودی و خروجی‌های بزرگراه آزادگان از شمال غرب تهران به ترتیب عبارتند از: بزرگراه شهید همت، آزاد راه تهران-کرج، بزرگراه شهید لشگری، بزرگراه فتح، آزادراه تهران- ساوه، بزرگراه آیت‌الله سعیدی (جادّة ساوه)، آزادراه خلیج فارس (تهران- قم) در میدان جهاد، بزرگراه بهشت زهرا، بزرگراه شهید رجایی، بزرگراه دولت آباد، بزرگراه امام علی(ع) و سه راه افسریه (بسیج مستضعفین).

البته به جز موارد بالا، بزرگراه آزادگان دسترسی‌های فرعی بی‌شماری را با پل‌ها و خیابان‌های اصلی و فرعی دارد.

شهرک راه آهن،

شهرک استقلال،

تهرانسر،

شهرک دریا،

احمد آباد مستوفی، 

فیروزبهرام،

شمس آباد،

خیابان خلیج (شماره2)،

بلوارالغدیر (یافت آباد) و….. این بزرگراه از طریق بزرگراه شهید رجایی به شهر ری متّصل می‌شود.

مشخصات فنی و عمرانی بخشی از بزرگراه:

بخش زیادی از بزرگراه آزادگان از سال 1385 تا 1392 راه‌اندازی شده است که به ترتیب عبارتند از:

پل غیرهمسطح آزادراه تهران-کرج با آزادگان که دسترسی‌های شرقی و غربی هر دو مسیر آزادراه تهران-کرج را به بزرگراه آزادگان فراهم کرده است. طول این پل 65 متر با 8 باند رفت و برگشت تندرو و 4 باند رفت و برگشت کندرو است و در هشتم آبان ماه سال 1385 افتتاح شده است.

حدفاصل شهید‌ دستواره تا مقابل بوستان توسکا در بزرگراه آزادگان در بیست و هفتم شهریور سال 1385 احداث شد.

حدفاصل بزرگراه تهران-کرج تا بزرگراه فتح که طول کل مسیر آن 4 کیلومتر است و دارای 4 باند توزیع در تقاطعآزادراه تهران-کرج با کمربندی آزادگان به طول 3 هزار و 700 متر است. این بخش در بیست و ششم آبان ماه سال 1386 افتتاح شد.

حدفاصل بزرگراه فتح تا قبل از جاده تهران-ساوه که به منظور تسهیل ترافیک در کمربندی غرب تهران و همچنینجمع‌آوری آب‌های سطحی و انتقال به کانال کن در سال 1387 احداث شد.

تقاطع بزرگراه آزادگان-حکیم که شامل 4 رمپ راست‌گرد و 4 لوپ چپ‌گرد با 4 باند توزیع و مسیر دوچرخه‌سواری است در سال 1389 افتتاح شد؛ این پل تقاطعی 820 متر مساحت دارد.

قطعه نهایی تندروهای این بزرگراه حد فاصل شمال کن تا پل شهید‌کاظمی به طول تقریبی 7 کیلومتر که دارای 7 مسیر رابط اصلی و 2 مسیر رابط موقت است در بیست و هفتم اسفند سال 1391 افتتاح شد.

تقاطع غیرهمسطح بزرگراه آزادگان با بزرگراه سعید آباد که به صورت شبدری کامل احداث شده و تامین مجموعه دسترسی‌ها در تمام جهات ترافیکی پیش‌بینی شده است، نه تنها ارتباط بزرگراه آزادگان با بزرگراه سعید اباد و مجموعه معابر منتهی به آن را برقرار می‌کند بلکه کمربندی جنوب پایتخت را به آزادراه تهران-ساوه پیوند می‌دهد.

این تقاطع غیرهمسطح از طریق دو پل روگذر از روی عرض بزرگراه عبور می‌کند و به بزرگراه سعید اباد متصل می‌شود. طول این پل 108 متر و مجموع عرض آنها 50 متر است.این تقاطع دوم شهریور سال 1392 افتتاح شده است.

پل‌های موجود در بزرگراه

بزرگراه آزادگان دارای پل‌ها و تقاطع‌های غیرهمسطح بی‌شماری است که:

پل آزادراه تهرن کرج

جاده مخصوص تهران

بزرگراه فتح کرج

خلیج فارس

الغدیر

شهید کاظمی

پل اتوبان ساوه

پل احمدآباد مستوفی

پل بزرگراه فتح

پل شهید دکتر بهشتی از مهم‌ترین آنها هستند.

بار ترافیکی:

بار اصلی ترافیک این بزرگراه در روزهای تعطیل و پایانی هفته و به ویژه از ورودی و خروجی های آزادراه تهران-کرج و بهشت زهرا است.

بزرگراه امام علی – خیابان دماوند –  بزرگراه بسیج  –  خیابان پیروزی – بزرگرا شهید محلاتی – خیابان خاوران – بزرگراه بعثت – بخش شرقی بزرگراه آزادگان – بزرگراه امام رضا (جاده مشهد) – بزرگراه شهید کریمی (نیم‌دایره بالایی) – بزرگراه شهید آوینی (نیم‌دایره پایینی) – جاده ورامین